Подогрев топливного фильтра своими руками дизель
Подогрев дизельного топлива своими руками
Дизельные машины требуют особой подготовки к суровым зимним условиям. Как минимум следует найти заправку с ДТ для зимы. Однако даже в европейской части России морозы порой превосходят эту отметку. Маркетологи предлагают выходить из положения путем применения антигелей. Опытные же автолюбители и дальнобойщики предпочитают идти по иному пути.
Самодельный проточный подогреватель дизельного топлива, сделанный своими руками. С приходом тридцатиградусных морозов, начались проблемы с эксплуатацией дизельного авто. Решил, что надо делать подогрев топлива, топливопровод поместить в теплообменник с обогревом от антифриза. Самодельный теплообменник установил перед фильтром, он прогревает топливо до 40 градусов, в этой же магистрали врезан электро котел, который вместе с антифризом прогревает и топливо, так что с запуском по утрам проблем нет.
По большому счету оказалось, что самое сложное, это найти место под дополнительную кнопку для вкл-выкл подогрева, так как то ли в этой комплектации все места усыпаны кнопками, то ли во всех Крузаках так, но заглушек на Крузаке оказалась всего одна, и та была уже занята "девайсом" от дополнительного бака. После непродолжительных поисков остановился на месте для каких-то карточек. Возможно в Японии оно как-то используется, но у меня уже 3-е поколение ки и я ни разу туда ничего не «пихнул». Можно было бы туда магнитный пропуск попробовать для проезда, скажем, на закрытую стоянку или в платный паркинг , но место расположено так «удачно», что каждый раз искать его наклоняясь или на ощупь очень неудобно. Поэтому решил пожертвовать этим местом.
